豐田、本田或於明年量產並銷售燃料電池車

行駛時不會排放二氧化碳的燃料電池車(FCV)在日本一直受到企業與政府的推崇與支持。FCV目前以租賃販售為主，但自2015年起，FCV將開始針對一般消費者、企業進行販售，可望進一步加快普及。

據日經新聞26日報導，本田汽車(Honda)將在2015年11月透過狹山工廠開始生產FCV，並將在2015年內於日美歐進行販售，年產量預估為1,000台、售價預估將壓在1,000萬日圓以下。

本田所將生產的FCV為5人座車款，且充飽一次燃料所能行駛的距離可達約500km、為現行電動車(EV)的2倍水準。

除了本田之外，豐田(Toyota)也將透過本社工廠生產FCV，年產量將同樣為1,000台、也同樣將在2015年內於日美歐開賣，且之後並計劃於2020年將年產量擴增至數萬台的規模。

豐田預計在2015年開賣的FCV售價將壓在1,000萬日圓以下，且之後並計劃於2020年代將售價壓低至300-500萬日圓的水準。

燃料電池車研發「三國鼎立」格局

豐田汽車於2013年1月宣布將攜手德國車廠BMW研發燃料電池車。

雷諾-日產聯盟(The Renault-Nissan Alliance)也於2013年1月宣布將攜手德國戴姆勒(Daimler)、美國福特汽車(Ford)研發燃料電池(FC)系統，以藉此大幅刪減投資成本，目標為在2017年開賣全球首款經濟實惠的量產款FCV。

另外，本田也於2013年7月宣布，將與美國汽車大廠通用汽車(General Motors；GM)攜手研發燃料電池車(FCV)，而本田預計在2015年開賣的FCV就可能使用GM的技術。

日本政府補助建造燃料站

據華爾街日報去年12月26日的報導，日本政府宣布，2014年4月起的會計年度，將撥款72億日圓，補助建造氫燃料站；同時也將挹注64億日圓研發如何降低燃料電池的製造成本。

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