工信部擬規範新能源汽車廢舊動力電池綜合利用

工業和資訊化部近日就《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規範條件》向社會公開徵求意見，擬要求已在禁止建設區域投產運營的廢舊動力蓄電池綜合利用企業，要在一定期限內通過“依法搬遷、轉產”等方式逐步退出。

禁止建設區域包括：國家法律、法規、規章及規劃確定或縣級以上人民政府批准的自然保護區、生態功能保護區、風景名勝區、飲用水水源保護區、基本農田保護區和其他需要特別保護的區域等。

意見稿還對廢舊動力電池綜合利用作出規範。廢舊動力蓄電池綜合利用企業應依據相關國家、行業標準，參考新能源汽車和動力蓄電池生產企業提供的拆卸、拆解技術資訊，嚴格遵循先梯級利用後再生利用的原則，提高綜合利用水準。

根據意見稿，濕法冶煉條件下，鎳、鈷、錳的綜合回收率應不低於98%；火法冶煉條件下，鎳、稀土的綜合回收率應不低於97%；不得擅自丟棄、傾倒、焚燒與填埋廢舊動力電池中的有色金屬、石墨、塑膠、橡膠、隔膜、電解液等零部件和材料。

在能源消耗方面，意見稿規定，企業應加強對拆卸、儲存、拆解、檢測和再生利用等環節的能耗管控，努力降低綜合能耗，提高能源利用效率，鼓勵企業採用先進適用的節能技術工藝及裝備。

此外，工信部同日發佈《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規範公告管理暫行辦法（徵求意見稿）》，擬對新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用企業實行動態管理，委託相關專業機構負責協助做好公告管理相關工作。

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