電動車商機蓬勃，兩岸投資兩樣情

全球電動車市場持續成長，直接刺激鋰電池與電動馬達等相關零組件的需求量。台灣、中國兩岸廠商積極針對電動車進行投資布局，但局勢因策略與市場的不同而有所差異。

中國投資額高，但潛藏不穩定性

中國是目前全球電動車市場成長速度最快的國家之一，但今年首季因補貼政策所造成的不確定性，使電動車銷量比去年同期暴跌九成。

不少中國地方政府將電動車與新能源車列為新興產業投資鼓勵對象，也吸引了大筆投資。據統計，2015年至今，中國大陸各地規劃或已展開建設的新能源汽車建設專案超過30個，總投資額超過人民幣1,000億元，呈現遍地開花的局勢。

但《經濟日報》引述中國媒體指出，上述專案多以「新能源汽車產業圈」的形式存在，看似投資新能源車，實際上是為了恢復原有的汽車產能。部分電動車生產企業甚至已進入停產狀態，未來若無法改善，可能會被強制退市。

雖然中國電動車相關投資積極，但卻有泡沫化的隱憂。

台電池廠投入國際電動車市場

相較之下，台灣長泓能源科技、宏境科技對電動車產業的佈局較為穩健，且也更為注重其他海外市場。

長泓能源科技與台灣車廠、客運業者合作，推動電動大巴專案，目標搶下台灣政府10年內投入1萬輛電動大巴的政策。同時，長泓已與特斯拉的移動式20kWh儲能系統、台塑汽車啟動電池等展開測試合作，積極步入電池組裝領域。

長泓能源科技董事長陳明德表示，公司強化氧化鋰鐵電池的產品性能與應用整合，安全性高，且有機會搶攻中國大陸電動車市場。

另一方面，宏境科技已取得美國電動沙灘巡邏車電池組的1,000輛訂單，同時與某汽車通路商合作，打入中國大陸NEXT EV油電混和車馬達控制器供應鏈，數量可望超過一萬輛。宏境科技也已取得中瑞電動車每年550輛的動力鋰電池組訂單，每年可貢獻約1億元新台幣營收。

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